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サンフランシスコで自動運転タクシーの24時間営業が認可。自動運転の時代、本格始動へ!
米カリフォルニア州サンフランシスコ市内で8月10日、運転手不要の「完全自動運転タクシー」が24時間営業を認められました。自動運転の技術は実現すれば早晩、スマートフォン以上の衝撃を日本の自動車市場にもたらすでしょう。
サンフランシスコでも根強かった反対論
同州当局が認可したのは、米アルファベット傘下の「ウェイモ(Waymo)」と、米ゼネラル・モーターズ(GM)傘下の「GMクルーズ(GM Cruis…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC213C90R20C23A8000000/
重要なのは事故が発生した時の責任の所在とか
法律の話なんだろ
技術の発展のために死亡事故を許容できるかどうかの差じゃね?
保険じゃね?
日本の保険業界は弱そうやからな
上記の企業は凄いことに1億キロ走って1件の死亡事故も起きてない
そりゃちょっと危ないと思えば平気で交差点で止まるからな。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1692704369/
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そういやだいぶ前に、中国のスパイがアメリカから自動運転の技術盗んだとかニュースなってたからどうなったかググってみたら、すでに先月に中国が自動運転開始しちゃってるんだな
早っ。この分だと、アメリカと(アメリカの技術を盗んだ)中国に自動運転分野で負けるな
そして駐車場も必要なくなる
ものすごい無駄の排除である
そう。
だから日本の自動車メーカーは売れなくなるから反対してる。
表向きは研究開発してるけどね。
ところが海外の自動車メーカーはむしろ逆の考えで、自動運転によって個人で所有しない時代が来たときに向けて研究開発してる。
車検や整備費が高そうだし、所有から利用にシフトしそう
外国が全て正しい訳じゃないからね
タクシーも運送もバスもドライバー不足の日本で自動運転を推進することが正しくないの??
それはそうだけど乗りたいですか?
>>108
一度乗るとリピート多いらしいよ
対人の煩わしさがないのはいいよな
スマホ使えないと無理やけど
https://youtu.be/sCP2on2Hb-Q?si=a2jIsExHmW2PVVeN
無人電車みたいに速度制御だけのレールの上を走るわけじゃないし
日本は割合信号とか守ってるけど
国によっちゃイナゴの群れのようにわらわら道路を渡るところあんのに、そこを人間のように微妙に避けて自動運転できるのか?
安全区間しかできないだろ
無人タクシーなんてなにされるかわかったもんじゃないな
それもサンフランシスコ
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コメント
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コメント (14)
事故した時の責任問題やろな。全てが自動運転になるわけじゃないし
意味不明な運転をするドライバーと事故した時どうするかやんな。
自動運転とキャンピングカーが合体すれば、
好きなところに住めそう。
吹雪の日や雪で車線も標識も見えなくなって吹き溜まりのある道路でも安全に走れるなら乗りたいわ
そもそも自動運転が成立するには周りの車全部が自動運転で管理できないと事故は防げんだろうしな
新しい技術を否定的にしか受け取れない日本、本当後進国だ
ほんそれ
挑戦なしに発展はないのにな
それをどうにもならない様なことを言って
邪魔する様な連中の多いことよ
こういうの煽って遊ぶやつは出てくるわな
接触の危険を感じたら止まるような感じになるんだろうけど、アメリカだと止まっちゃダメな状況もあるからな
人が出てきても止まらず避けて振り切る場合とか、人が近づいてきたら信号無視してでも逃げたほうがいい場合とかな
強盗からしたらいいカモ
日本はまず高速のトラックからだな
住宅地は当分無理だろ
交通量多い首都圏だったら電車あるからわざわざ乗らなくていいんだから交通機関が衰退してる地方でやればだいぶ便利じゃん
高齢者が運転しなくて済むし
客よりタクシーの方が心配だな
車そのものかパーツごとに盗まれそう
今のうちに自動運転関連銘柄を仕込むわ
これまでの各種運転補助機能の進化の歴史を見ると、間違いなく自動運転の時代は来ると分かる
どうせ事故も起きた時の対応パターンとかルールが決まるだろうし
単にいつ普及するかの時間の問題でガタガタ言うほどの事ではない
本スレにも似た意見あるけど暴徒にぶっ壊される未来が見えるわ
アメリカだと普及厳しいだろうな