自民が円安誘導したのは、日本のものを売ってお金を儲けるためでしょ？
車が売れないなら日産それ自体を売ってお金儲ければいいんじゃないの？

円安の国の経済って、そういうもんだと思うけど。

日産は１０年以内に倒産する。
テスラ、BYDといった新規の競争相手に市場を奪われたのが原因。
生き残るには、吸収されるか、合併以外は無い。

日産の店長が対応したが ルークスハイウェイスター4WDプロパイロットを予算300万円で購入予定
店長に職業聞かれて言ったら「ハイハイハイ…。」250万頭金にと話すと
「残価もあるし 60回払いで」と言ってきた「10回払いでもいい」と言うとまた
「 60回払いで…」繰り返して言うので「兄弟車の三菱行く」と言ったら「どうぞ」と言われた
店出て三菱行って即買いした 総額270万円

日産に一括で新車買いに行ったら店長が担当だった
職業聞かれて言うと「はいはいはいはいっ」と言われ
余裕もって250万を頭金にと言うと「残価もあるし60回ローンも…」
10回払いでと言うと繰り返し「60回ローンで…」
他のディーラー行くと言うと「どうぞ」と言われた
もう従業員ごと消滅していいぞ！≪滅べよ日産≫

ゴーン前の日産ってぶっ飛んでた車が多かった気もする
その分楽しいものとか、これぞ日産と断言できる車あったんだよね
今の日産は確かに普通にのりやすく無難だけど、それって他社でも
代用できるという意味で別に日産を選ぶ必要もねえ
そりゃ売れ行き悪くなるわな

ローレルセドグロGTR１８０サルビア辺りの時代は満開だったのにな。
電気自動車にこだわリ始めた頃から狂っていった。

残念ながら、e-Power比較でもマツダロータリーがレシプロの燃費を超えることはないんだわ

軽自動車が200万円とかいう訳わからん価格になってるからな。性能も向上してるんだろうが、そりゃ売れないだろと。新車が超高級品になってる
日産も昔は面白い車を作ってたのになぁ、パルサーのGti-rとか。今のZとかGT-Rはもう庶民には売れんでしょ

社員は削るけど役員と報酬は残します！

マジレスすると、

日産も、ホンダも、トヨタを見習うべきだったな❗

経営幹部に、中国、韓国の手下のスパイが入り込んでいるんだろうな………。
そして、そいつらが、他のバカ幹部連中を騙してEVに傾倒したのが全ての失敗の元凶❗❗　ゴーンを追い出してから計画していたハイブリッド、Eハイブリッド、庶民、若者向けのライトスポーツ、SUVなどに素直に注力していれば、このような悲惨な落日は無かったな❗❗
近年、あらゆる産業、業界で、中国、韓国に傾倒している(そいつらのスパイ、工作員に騙されている)バカ経営者、バカ幹部が多過ぎる❗❗
日本が疲弊、衰退するのも当然の結果❗❗❗❗

トヨタがハイブリットに拘ったんだから、ライバル会社として日産はEVに拘るのは当然。
結果としてハイブリットが勝っただけで、EVが勝ってたらトヨタが同じ目に遭ってたかもしれない。
日産は発電だけのEpowerやめて、エンジンでも駆動するハイブリットにシフトしないと海外では売れない。

さっさと三菱自動車に縋り付いてPHVシステムOEMで恵んで貰ってSUVにでも積めやで

トヨタやホンダの下位互換っぽさが抜けない。
かといってジュークみたいなこれじゃない感のを出されてもなぁ
フィガロやマーチみたいなかわいいのを頼むよ。

社長が自動車好きキチガイのTOYOTAには敵わないよ

もうマジでクルマ嫌いｗバスは便利だから好きだがｗ😅日常生活でいちばん意味ある車はバスとタクシーだけ！それ以外の車を見ると嫌悪感しか湧いてこない。24時間寝ても覚めても！クルマ！クルマ！クルマ！クルマ！クルマ！クルマ！クルマ！クルマ！クルマ！クルマ！と永遠にクルマ！クルマ！クルマ！クルマ！言い続けてる車の奴隷みたいな世界で！車が生活の中心にあるような車社会から積極的に脱却し都心に住んでるので電車と徒歩さ！なんも不便を感じない。
なんなら徒歩が体調調整に役立ってるくらいで健康的！🤭

まーマリオカートはおもろいから好きだけどだからと言ってマジで車に身を捧げた人生を送るとかは俺には無理。
そんなにクルマに一途じゃないもん！そもそもバイクの民だもん！いや今はバイクどころかチャリすらも持ってない！けど東京の主要な場所にいくのにマイカーなんて必要ないっぺ？電車と徒歩！で移動すれば行きたいところの80ﾊﾟｰはカバーできるね！いやそれ以上かも！クルマの呪いが掛からなくてほんまよかったで、、、、まー愛知の三河っぺはクルマないと生活なりたたへんやろけどな。。もうそういう車社会うんざりでごぜーます。そんなローカル田舎っぺエリアにおったてなんの意味もない！やっぱ東京だぜ！こんな燻った時代でも東京は東京だ！

どれも「気持ちのいい加速」に全振りしてる。そしてその結果燃費が悪い。主婦は選ばんよ。

中華企業だけには吸収されないで欲しいが…

セドグロやシーマといったミドル～アッパーサルーンを切りまくったのも失策だよな
セダンが売れないなら売れないで、今流行のミニバンスタイルで名前とデザインの意匠だけでも
継続させれば昭和のヤンキー世代に支持されたかもしれないのに。

その辺トヨタはクラウンは現行クラウンで独自路線開拓して、
ゼロクラウンとかマジェスタに憧れたポジがアルヴェルに移った感じかな？

セルシオvsインフィニティ／アルファードvsエルグランドで完敗したのが終わりの始まりだったか。
ランクルvsサファリ／ハイラックスvsテラノなんてのもありましたっけな

350切ったら買おうと仕込んだのに思ったより下がらなかったな
もう反発して386超えたし
一応決算で利益確保してたから言うほどなのか？

三菱と共同で開発するつってた新型パジェロミニどうしたんだよ
三菱はデリカミニが好評らしいんだから乗っかっていけよ
SUVブームに完全に乗り遅れてるとか無能にもほどがあるわ

ラシーン作ってくれたら買うよ

元から「新車時のエンジンだけは良い」の評価だった日産だから
エンジン無くせば何も残らんだろ
ハイエースやランクルは盗まれるけど日産車は無視なのは海外でもそういう評価って事