米国で電気自動車（EV）の価値の下落が大きな話題になっている。それも当然だ。
一方では、中古車市場に格安のEVが出回るということだが、逆に言えば、たった1年で価値が半減するEVもあるという悩ましい問題でもあるのだから。

クルマがディーラーの敷地を出ですぐにそのクルマの購入者が大金を失う現象は、何もいまに始まったことではないし、特に高級市場になるほど顕著である。
買ったばかりのピカピカのEVを長く所有するつもりなら、たった1年か2年で価値がどうなろうとたいした問題ではないだろう。
しかし、試しに初めてEVを購入してみたけれど、航続距離や地域の充電インフラに満足できず、1年も経たずに売却したいと考えていたとしたらどうだろう。
そういう人は、大きな損失を被るものと腹を括る必要がある。

今回の調査では、すべてのEVを一括りにして汚名を着せることのないように、偏りのない方法で下取り価格を調べる努力をした。興味深い話もいろいろと見聞きした。
例えば取材中、ある米国のディーラーは記者に対し、自社で取り扱うEVを「うちには売らないほうがいい」と熱心に訴えた。
また、1日600ドル（約85,000円）以上失った計算になるメルセデス・ベンツ「EQE」もある。
まずは、厳しい現実を示す数字からお伝えしよう。

最初に明らかになったのは、英国では、さまざまな新車EVの価値が最初の12カ月で50％も下がることだった。読み間違いではない。たった1年で価値が半減するEVがあるのだ。

これはあらゆるEVにあてはまるわけではない。とはいえ、自動車に関する英国のオンラインリソースとして定評のあるParkersから『WIRED』が提供を受けたCap HPIのデータは、6種類のEVについて、12カ月後、10,000マイル（約16,000km）走行で、すべて価値が半減するという予測を示していた。それぞれ見ていこう。