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韓国車の燃費表示が詐欺だったことが判明
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/04/2013010400470.html
韓国では年始から販売される全ての自動車で実態に沿った新たな燃費表示が始まった。
これまでの燃費表示を見直した結果、韓国製の中型ガソリン車の燃費が日本車よりも劣ることが分かった。専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、経済性という国産車の強みが失われる可能性がある」と懸念した。
■日産アルティマ>現代ソナタ
新たな燃費表示は、燃費測定条件を現実に近い形で見直したものだ。
表示を体感燃費に近づけることが見直しの狙いとなっている。
このため、燃費はこれまでの表示よりも10-20%低下している。
排気量2000CCクラスの現代ソナタ、起亜K5の燃費はガソリン1リットル当たり11.9キロメートルなのに対し、2500CCクラスの日産アルティマは12.8キロメートルの走行が可能だ。
アルティマの燃費が8%優れている計算となる。
アルティマと排気量が似ている現代自のグランジャーHG240(2400CC)の新燃費は11.3キロメートルで、やはりアルティマが13%優れている。
2400CCクラスのホンダ・アコードは12.5キロメートルだった。
シボレー・マリブ(2000CC)は11.6キロメートルで、韓国製の中型セダンで
最も燃費が低かった。
新型のアルティマ、アコードが発売された昨年末まではソナタは日本の中型セダンより燃費面で優れていた。
過去4-5年にわたりエンジン、変速機の技術が向上したほか、車体の軽量化を図り、公認燃費が改善した。
しかし、燃費測定基準が体感燃費に近い方式に変更されたほか、最新の燃費技術を採用した輸入車が続々登場し、韓国車は燃費面での優位性を失った。
■販売への影響
中型セダンで国産車と輸入車の燃費が逆転したことは、韓国の自動車メーカーにとっては懸念材料だ。
価格はアルティマが3350万ウォン(約275万円)、アコードが3250-3490万ウォン(約266万-286万円)で、ソナタの最高級モデル(3170万ウォン=260万円)と大差がない。BMGコンサルティングのイ・ソンシン代表は「今後は国産中型セダンの
国内市場防衛が困難になる可能性がある」と指摘した。
輸出への影響も懸念される。自動車業界の幹部エンジニアは「最近米国の中型セダン市場では韓国車が燃費競争で徐々に押されている状況だ」と
話した。
米国市場でソナタ(2400CC)の公認燃費は11.8キロメートルで、昨年下半期に発売されたアルティマ(13.1キロメートル)よりも劣っている。
新型アルティマの担当責任者は「動力伝達効率を大幅に高めた次世代の無段変速機(CVT)を搭載したことが燃費向上の最も重要なポイントだ」と述べた。
国産車で燃費が最も良いルノーサムスンSM5もCVTを搭載している。
現代・起亜自は戸惑いを隠せずにいる。
昨年米国で燃費表示をめぐり消費者と対立したことも負担だ。現代自関係者は「燃費だけで自動車の総合的な性能を評価することはできない」としながらも、大規模な燃費改善計画を立てていると説明した。
-以上です-
燃費の表は
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/01/04/2013010400588_0.jpg
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よかったなぁ
品質や無理な薄利多売他、自業自得による必然的淘汰と脱落を
「燃費が少々悪かった」という理由に挿げ替える事ができてw
【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響も [12/11/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352072606/l50
【裁判】韓国の現代自動車“燃費水増し”、米で7億7500万ドルの集団訴訟 (Searchina)[12/11/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352427284/
【自動車】韓国車の燃費、日欧勢に完敗、著しく劣る (朝鮮日報)[12/11/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353291485/
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日本車もボロボロに言われてるというか
あの番組で誉められる車は国籍関係なく何か特殊だろw
車のこと全然詳しくないんだけど、なんであの番組見てると楽しいんだろう。
今までの燃費表示は嘘でーす!! +
n ∧_∧ n
+ (ヨ<* `∀´>E)
Y Y *
燃費も嘘ついて、上回っているように見せかけてただけだし
韓国車の燃費表示なんて信じてた馬鹿は居ないだろ
全て軽自動車化で輸入車排除、業界鎖国で内需創出すべし!
全て軽自動車化によるメリット
・市町村へ財源移譲・車線を多く取れ渋滞緩和・駐車スペースも拡大
・外寸、排気量等企画が統一されることで自動運転化への移行も容易
「経済性は元々失われていたが、これを誤魔化すことができなくなる」と懸念した。ではないのか?
それが韓国人
日本車はトップクラスなのに より とは
ほんと言葉にいいあわされないバカ国家だな
日本はそもそも売れないけれどぼったくりすぎ
円高の影響で業績伸びたダケなのに…
あとリーマンショックと震災だね、あとユーロ危機の不況で欧州でも好調とか
要するに人の不幸に乗じて商売してるだけ
スル-スル-
>韓国車は燃費面での優位性を失った。
一度もないのに、失ったもクソもないと思うが?
実メーターの嘘表示と嘘カタログスペックで、上位に近づいた事はあっても抜いて無いだろ?
ヨーロピアンだと、ホンダ車が人気だからかな。ほら、あのエンブレムが似せて作ってるから
また日本がーの人が来ました。
で、乗っている車は日本車なんだよなw
自業自得だと気づかない劣等民族だな。
○韓国車は嘘燃費での優位性を失った
ホンダイと発音させる)を止めないチョンコ車
安かろう悪かろうの最初の車両価格設定以外なにもないチョンスケ猫車じゃんしかも
基幹技術は日本からのパクリ。ただし時代遅れの三菱GDIから進化できずwww(パクリだからねw)
で、なんだって? 笑いすぎて読めねーよw
記事にしろ。
【毎日新聞】 「日本は不況に見えるが幸せなのだ。アベノミクスは『幸せな不況』を『不幸せな不況』にしてしまうおそれがある」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357270558/
日本って「幸せな不況」だったのかぁ(´・ω・`)知らなかったなー
> 燃費面で優れていた。
虚偽燃費だったのに優れていたと思えるとは、さっすがー。
どう考えても捏造表記が理由だろうに
なぜ夢の中から出てこないんだ朝鮮人はwww
韓国人の本性を理解してない外国人は騙されて哀れ~
韓国は自尊心だけは世界一のハリボテ国家ですよww
坂も上らない、速度出るまで時間掛かる、燃費悪いとか色々有るし
と言うか、韓国車なんて買う奴居なくね?ヒトモドキが作ってるんだろ?
大変だ
嘘は高くつく。
財閥系は何やってるんだ
政府の後ろ盾無いとゴリ押しも出来ないんじゃ無いのw
日本だと、国交省審査値を利用しているけど。
ない。
カジノを公営ギャンブルにしてパチンコをつぶせよ。
テメーの相手は中国車だ
シボレー・マリブ → オペル・インシグニアベース
ヒュンダイ・ソナタ → GDIエンジン
純国産車どこ?
嘘がバレただけニダ
嘘がバレただけニダ
嘘がバレただけニダ
嘘がバレただけニダ
しかも韓国車の燃費表示なんて全く信頼性無いしw
ベターな選択だよ。リコールや初期不良もあらかた出尽くしてるし、駆動系も馴染んでる。
値段も手頃にこなれてて、最新型+新車にこだわる人でなければお勧めの買い方。
走行距離すら怪しそうだしなw
買うならその辺の個人でやってるような中古車販売店よりも、メーカー系の
中古車販売店で買うといいぞ。
保障もしっかりしていることが多いし、ディーラーなどで乗り換えの客から
下取りした車を売ってることが多いので、整備記録や修理記録などもきちんと
残っていたりするし、怪しい車を高値で掴まされるということはまずない。
ディーラーの店内展示車や試乗車なんかも、かなり状態がいいのに、発売から
一定の期間が経つとある程度の台数が中古車として出回るから、そうした車を
狙うということもできる。
ご愁傷様との言葉しか出ない。
捏造と歪曲が文化の民族話をまともに聞いてられるかW
ちゃんと動くしブレーキも効く。当然ハンドルも動くだろう。さすがだ。
在日は金持ちも多いから、欲しいと思えば2台でも3台でも買うだろ
韓国人でさえ買わないものを、誰が買うというのか…
燃費まで見栄えの良いものに整形したか。
性奴隷も嘘
燃費も嘘
嘘だと思うなら、アメリカでの両者のリセールバリューを見てみればいい。
アメリカだと、レクサスやインフィニティ、アキュラは一応ブランド扱いされるからそういう車とは
比較せず、トヨタ、日産、ホンダといったブランドから出てる大衆向けの車と、韓国車の同クラスの
サイズ・排気量車を同じ年式で比べてみると分かりやすい。
走行距離2.8万キロ、5年落ち、フル装備のキャラバン、4ナンバー
6人乗り
税金は1.75万、毎年車検だけどユーザー車検で何とか節約してます。
快適そのもの
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
日本で売ってるやつは安くすら無いからな。
いったい誰が買うんだと
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コメント
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興味深い記事ありがとうございました^^)
はぁ~!これでウォン高円安になったら価格でもどうなるんでしょうね!!
楽しみで仕方ないです^^
ヒュンダイなんて恥ずかしくて所有したい奴なんかいないだろw