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EU「しってるか?電気自動車の方がガソリン車より維持費がかからないんだぜ!」
1: 2022/12/16(金) 10:53:23.30 ID:N7lDNncw
今年の燃料価格高騰によって、電気自動車(EV)の購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。自動車リースの世界大手、リースプラン(オランダ)がまとめたデータで明らかになった。
EV車は購入価格ではエンジン車よりも高いが、メンテナンス費や充電コストがエンジン車より低いため、維持費では安くなった。
自動車業界ではEVの購入や走行、整備などの費用を合計した「総保有コスト(TC…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB160NF0W2A211C2000000/
2: 2022/12/16(金) 10:54:14.01 ID:SytMlwmH
そりゃ良かったな
3: 2022/12/16(金) 10:58:21.63 ID:TSUP6Nup
日本の政治家がそんな増税チャンスを見逃すわけがないwww
77: 2022/12/16(金) 13:15:09.87 ID:YcI22o1o
>>3
それをやるとしても普及した後だよ
普及してお前等が黙り込むようになったらやるだろう
つまりお前等が叩いてるうちはやらないってこった、心配すんなw
それをやるとしても普及した後だよ
普及してお前等が黙り込むようになったらやるだろう
つまりお前等が叩いてるうちはやらないってこった、心配すんなw
4: 2022/12/16(金) 10:59:43.55 ID:3XMym6UW
アジアではインドネシア、フィリピンで公用バスにEV使うのが増えた
あっちのバスは30年ものばかり
エアコンなし、窓開けっ放しのバスなので夏は暑い
そこで関税を撤廃、中国製バッテリーを輸入して自国生産したEVバスを使い出した
そこで関税を撤廃、中国製バッテリーを輸入して自国生産したEVバスを使い出した
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1671155603/
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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
5: 2022/12/16(金) 11:00:13.21 ID:i6jizh09
維持費なんてどうでも良くて
大事なのは取得コストとリセールバリューだろ
大事なのは取得コストとリセールバリューだろ
265: 2022/12/17(土) 17:12:17.58 ID:7cCk7OGn
>>5
維持費がどうでもいいわけないだろ
維持費がどうでもいいわけないだろ
348: 2022/12/18(日) 11:09:22.34 ID:bg3cRTgr
>>5
購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。
購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。
8: 2022/12/16(金) 11:02:42.48 ID:5gMH0qVn
EVのリセールバリューは低いしな
9: 2022/12/16(金) 11:02:46.39 ID:sKG4wFGb
なのに何故新車販売シェアが逆転してないのだろう
11: 2022/12/16(金) 11:04:16.61 ID:W2im2N6S
電気代上がったらどうなるの?
14: 2022/12/16(金) 11:10:23.48 ID:Iu4KK9Xy
中古EV乗ってるけどマジで維持費安い
15: 2022/12/16(金) 11:10:40.61 ID:jCogE0x7
日本にEV普及しないのは政府が消極的だから
なぜならガソリン税取れなくなるから
電気税は取れない
なぜならガソリン税取れなくなるから
電気税は取れない
16: 2022/12/16(金) 11:15:24.78 ID:O+gnUL4j
おじいちゃん、昭和時代は終わったんですよ
これはEVっていって電気で動くんですよ
それよりオムツを替えましょうね
これはEVっていって電気で動くんですよ
それよりオムツを替えましょうね
17: 2022/12/16(金) 11:15:50.19 ID:7n1ygEHE
なんか電気は無尽蔵にどっかから湧いてくるような記事だな
22: 2022/12/16(金) 11:19:39.43 ID:KJGUMCn2
本当に良い商品なら政府支援無しでも伸びるんだけど
今は補助金や特典山盛りですからね
政府の支援が無くなった時からが本番ですね
今は補助金や特典山盛りですからね
政府の支援が無くなった時からが本番ですね
27: 2022/12/16(金) 11:26:09.33 ID:jQb9LLGd
欧州ではどのくらいEVに置き換わったんだろ
50%はいくのか
50%はいくのか
30: 2022/12/16(金) 11:29:50.19 ID:SH9MXYhG
>>27
EV化が早い北欧で、新車販売の80%がEV、稼動している20%がEVになった程度。
これで観光シーズン充電スタンド5時間待ち状態。
欧州全体では新車販売の20%、稼動2%くらい。
短いスパンで車を買える欧州より、死にそうな車ばっかりのアジア圏のほうがEV化は進んでる。
EV化が早い北欧で、新車販売の80%がEV、稼動している20%がEVになった程度。
これで観光シーズン充電スタンド5時間待ち状態。
欧州全体では新車販売の20%、稼動2%くらい。
短いスパンで車を買える欧州より、死にそうな車ばっかりのアジア圏のほうがEV化は進んでる。
241: 2022/12/17(土) 16:13:58.13 ID:cpZq6qYg
>>27
欧州の販売シェア(直近)
ガソリンエンジン車38.5%
ハイブリッド車(含むPHEV)31.3%
ディーゼルエンジン車17.3%
バッテリーEV車9.9%
バッテリーEVって1割にも満たない
(笑)
32: 2022/12/16(金) 11:32:11.31 ID:s+AU8YhP
これ廃車までのトータルコスト?
何年(何km)乗って取り返せるのか前提なんだろ?
イニシャルは値上げでコスト差開いている気がするけど、どういう計算なんだろ?
何年(何km)乗って取り返せるのか前提なんだろ?
イニシャルは値上げでコスト差開いている気がするけど、どういう計算なんだろ?
40: 2022/12/16(金) 11:40:40.76 ID:Y7LZ6FVg
モーターとバッテリーだけで済むEVの方がガソリン車より安く出来るんでは
41: 2022/12/16(金) 11:42:05.27 ID:kjBPCvBx
>>40
バッテリーが100万円~300万円ね。
バッテリーが100万円~300万円ね。
42: 2022/12/16(金) 11:43:09.72 ID:vSk8iPlH
>>40
バッテリーコストがどこまで下げられるかだけど
当面はリチウム鉱山開発の進捗具合による
価格暴落するほど供給過剰になってくれると
EV普及に弾みがつくね
バッテリーコストがどこまで下げられるかだけど
当面はリチウム鉱山開発の進捗具合による
価格暴落するほど供給過剰になってくれると
EV普及に弾みがつくね
43: 2022/12/16(金) 11:45:16.10 ID:CT4NKpF/
ガソリン車なら10年、20年使えるがEVはどうかね?
48: 2022/12/16(金) 11:52:52.78 ID:vSk8iPlH
EVが普及してくればHVの殿様商売も難しくなるから
HV派のユーザーにとっても利益なる
HV派のユーザーにとっても利益なる
49: 2022/12/16(金) 11:59:58.78 ID://cFk9Ev
補助金漬けにすりゃ、そりゃそうなる。
その補助金を捻出するための増税がそのうち不可避になりそうだけど。
その補助金を捻出するための増税がそのうち不可避になりそうだけど。
50: 2022/12/16(金) 12:05:03.74 ID:dta4LD0S
テスラのバンパー修理代70万と聞いたぞ
111: 2022/12/16(金) 16:27:22.12 ID:IF2cYq7L
欲しいと思えるEV車はまだ無い
112: 2022/12/16(金) 16:30:50.68 ID:+rOoJDIi
テスラのバッテリー水冷式なら走行距離30万キロでも劣化は1割未満ってデータがある
ガソリン車でも廃車目安は走行距離20万キロくらいだから、今どきのEVならバッテリー寿命の問題はほぼ解消済みと言っていい
ガソリン車でも廃車目安は走行距離20万キロくらいだから、今どきのEVならバッテリー寿命の問題はほぼ解消済みと言っていい
119: 2022/12/16(金) 18:51:01.24 ID:tfPeuMDD
日進月歩の世界だからすぐ陳腐化してリセールは当分期待出来んだろうし
これこそリースやサブスクで乗った方がいいかもね
これこそリースやサブスクで乗った方がいいかもね
120: 2022/12/16(金) 18:55:14.41 ID:Lo+gR2Xt
10年もしたらデカいEV用の廃電池の不法投棄で
環境破壊が深刻になるぞ。どうすんの?
中国人が処理するわけない
環境破壊が深刻になるぞ。どうすんの?
中国人が処理するわけない
144: 2022/12/16(金) 22:44:18.35 ID:JUumlKLQ
147: 2022/12/16(金) 22:54:28.64 ID:19Yxoc1V
日系メーカーはとりあえず海外でEV売っとけば
国内はガソリン車でお願いします
国内はガソリン車でお願いします
275: 2022/12/17(土) 20:11:08.16 ID:8uUy4PGH
冬になってバッテリーの性能が低下する経験をした後の欧州の世論に密かに興味持ってる
札幌ぐらいの緯度だから寒いでしょ
札幌ぐらいの緯度だから寒いでしょ
276: 2022/12/17(土) 20:13:28.62 ID:mHMQC4xp
所有コストは安い
※ただし駆動用バッテリー交換時の費用は含めないものとする
これじゃないの?
※ただし駆動用バッテリー交換時の費用は含めないものとする
これじゃないの?
236: 2022/12/17(土) 14:52:02.25 ID:qx06tLhs
凄いことになったな。
本当にガソリン車は無くなりそうやな。
次世代は水素であって欲しかったが。
本当にガソリン車は無くなりそうやな。
次世代は水素であって欲しかったが。
270: 2022/12/17(土) 19:18:00.81 ID:owZ3VfAl
街で20台に一台見かけるようになったら、起こして
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99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 ID:48635743
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コメント (59)
でもほとんどの町の修理屋さんは修理不可能なんだろ?田舎じゃ維持するのムリなんじゃね?
修理に関しては最新の車はガソリン車でも怪しいぞ
駆動方式関係なく電子制御モリモリだから、専用の設備がないと手が出せないぞ
嘘乙。
今はアッシー交換が主流なので修理費が高くなる代わりに昔よりも修理は楽。
知ってるか?
リチウムイオン電池は消防法上、やっかいな危険物で
イオンなど大型ショッピングモールの自走式立体駐車場の既存の消火設備では対応できないから
消防庁は規制しようとしているって。
オイル交換不要でラジエターもないだろうから冷却水も不要。その代わりバッテリーが劣化したら交換が必要だろ
短距離の移動だけなら電気でもいいけど
長距離だと充電を何度もしなくちゃいけないから広まらないだろ
設備投資が高いし、時間も掛かるし
知ってるか?
電気自動車のトランクにポータブル発電機積んでるのが流行ってるんだぜ
それハイブリッド車と同じ
安い事が税に起因するなら大して意味は無い。
普及したら課税されてきた歴史があるから。
現在のEUでは電気自動車の販売や家庭の電気代とかにも国の補助金が使われてるから安い。
其れを取っ払って維持費や収得費を計算するとガソリン自動車と変わらないか電気自動車の方が高い割合に成る。
結局国に寄って下駄を履かされてるだけと言う指摘も有る。
EU「あ、リチウム電池の交換は維持費からカットして計算ね。」
維持費にバッテリー交換を含めるとひっくり返りそう
EV EV五月蝿いバカはそれを入れて無いんだわ!
今のバッテリだと容量と寿命が少な過ぎ、2年で容量80%落ちるとしたらあんま走れんくなる、電池交換も馬鹿高いし!
バッテリーゴミ問題が更に加速するなあ。確実に欧州でもこの問題がデカくなるよ。事故火災対策もまだ出来ていないし、電力ロスとかも考えたら問題が山積みなのにね。どうせこの試算も一部を切り取って言っているだけで、もう少し視野を広げたら全く違った、みたいな話になると思うよ。
軽自動車に比べて勝てるEV車は無い
実家が福井。
凍死したくないからEVなんて買わない。
北欧はEVの電池を家の予備バッテリーとして
停電時のサバイバルに使う為に政府が補助してるんで
別に車として走るのはどうでもいいんだよ
本スレでもあるけどガソリンの二重課税もそうだし燃料費に至っては税金が維持費に拍車かけててEV普及したら目減りした税収を別で補填するから今だけの可能性もあるだろうしそう考えると電気税が無いのに目を張る程差がないんじゃそんなに喜ぶ程でも無い気もする
これがもっと電費が良くなれば別だろうけど結局それできる時は電気抵抗を無くすって言うとんでもない夢の技術ができた時だろうから先は長いよ
日本は道路整備費用を燃料に乗せてるからもっと安くなりそう。
なおEV置き換え完了後に増税見込み
こいつらは10年ぐらい前はクリーンディーゼル最強!っだった
購入・維持費が安くなった言った矢先に、ガソリン車よりも購入費は高いがとかw
どんなアタマオカシイやつがこの記事書いて、どんなアタマオカシイやつが盲目になってんの?
ノルウェー「石油売って補助金出すよ!!うちはクリーン!!よそは知らん!!」
ガソリン車は乗らなきゃ税金保険くらいしか維持費掛からないけど、EVのバッテリーは乗らなくてもへたっていくからなぁ、むしろ乗らないとヘタる速度が早いかもしれんよ。
意識高すぎて史上最悪不景気でも突入してろよ
安倍さんがEUと結んだEPA、2026年に日本車にかかっていた関税撤廃されることになってるんだよな
EUのメーカーからしたら、高品質高燃費の日本のHV車が安くなるとか驚異でしかないからな
関税は撤廃する。しかし販売禁止にしないとは言っていない
安倍はそんな意味のない関税撤廃のために何を売り払ったのやら
>>144の廃車放置は中国?
適切な処理に掛けるべきコストを掛けないならそりゃ安く作れるよね
地球環境保全という大義名分を掲げてEVを推し進めてきたのにどうするんだろうね
熱効率的にトータル燃費を計算すればわかるが、EVが経費かからないなどというのは大嘘だ。
熱効率の悪いEVがHVに勝てるわけない。電気エネルギーが無尽蔵にあれば別だが。
EUのEV押しは胡散臭い
EUのEV押しは.胡.散.臭.い.
イギリスやEUなどでも電気料金がどんどん値上げされてるしあっという間に維持費の逆転が起こりそうだけどな
EU「しってるか?電気自動車の方がガソリン車より維持費がかからないんだぜ!」
US「しってるか?電気自動車だけの世界になるとガソリン車より維持費が3倍かかるんだぜ!」
政府「よしかなり普及してきたな。増税しまくるぞ!」
これ日本だけ?
バッテリーの充電云々以前にトータルで必要な電力をどうやって確保するか決めてから話をしてくれ
今の時点で電気が足りてないのに自動車に回す余裕がどこにあるんだよ
今電力不足でみんな困ってるのにバカなのって思う。
EVで冬の暖房どうするの夏のエアーコンもあるけど電池の消耗激しいで
EVの走行距離500キロ走れますの試験時には入ってないよ
冬は寒いので電池の効率が悪い もし故障で止まったらどうする
考えただけでも恐ろしい誰か考えたことあるか?
EV車バッテリー交換費用
> EVのリセールバリューは低いしな
「リセールバリューが気になるようなサイクルで買い換える人」以外は何の問題も無いという。
この間アメリカじゃEV買ったの後悔してガソリン車に戻す人多いって記事見たけどほんとEVの情報って安定しないよね
まあそう言うことなんだろうけどね
EV擁護派は都合が悪い情報がでると、「テスラなら。。」だからEVは大丈夫っていうが、
台数ベースでシェア独占している中国製で話をしてもらわないと説得力ないんだよなwww
4~5年でバッテリー買い替えないと航続距離半分になるし何百万も取られるのに
維持費安い訳ないやろ
中古車買取もしてくれないだろなあ
維持費の安さを競うならママチャリでも乗ってれば?
数年後が楽しみだ
EV買った人たちがどうなるのか(о´∀`о)
電気が足りないならガソリンで自家発電機回して充電すればエコだな。
政府が節電節電って連日騒いでいるのにEVにする気にならない
電池の劣化をコストに入れてないだろ?
お前ら脳死でEV批判かよ
あれっ!?ドイツが電気代が3倍になって悲鳴を上げてたじゃん
イギリスが電気代2倍になって文句を言ってたけど、これからさらに上がるってイギリス政府が警告してたじゃん
維持費って電気代を抜いた維持費か?
維持費が安くなると税金増やします
そして冬は使い物になりません
ダメだろこれ
燃料価格高騰で電気代爆上がりしてガソリンと値段変わらなくなったとか言ってたの無かったことになったんか?
昨日の柏崎の雪渋滞をニュースで見ると、絶対乗りたくないわ。命に係わる
水素のが良いと思う
バッテリー代金かなり高いぞ
品質低いバッテリーになると発火増えるし
水素の方がいいね
evのように発火リスクないし
容器あれば電力余った時間でいくらでも溜められる
車体も安い
ただ水ない地域だとどうなんだろう
ほんと今の柏崎みたいに雪中でEV車だったら人もバッテリーもまずい
暖房は大量に電気使うし、走行中に全放電したらその場で数時間かけて充電ですか?
電気系特にバッテリーは高温低温に弱いし充電量が減少した時の出力低下が大きい
「電力不足の時はEV車に乗るな」とスイス政府が言い出した、日本でも今秋に渋滞したいろは坂でホンダのハイブリッド車が動けない事例多発してたらしいじゃん
EV車は重いからタイヤと道路への負担が大きい、だから走行距離税が出てきたんだろ?
故障の多い欧州車の場合だろ?
だってガソリン車は劣化しないじゃん。寒いとき半分しか走らなくなったら困るじゃん。
新車で300キロ走れたのに、10年後は100キロしか走らないとか泣くっしょ。
だからガソリン車は劣化しない。話の分かるヤツだ。
けどEVはヤバイ。そんなの気にしない。劣化しまくり。
ハイブリッドもバッテリー交換で数十万取られる
ハイブリッドは両方積んでるので
当分は現実的だよね
再エネや充電インフラ整備が進んだら
近距離移動から順次EV
都会を走る路線バスならEVイケるかも
排気ガス出さないし