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円安なのに自動車輸出が期待ハズレ。上半期の自動車輸出5.4%減。
発表によりますと、ことし1月から先月までの半年間に国内の主な自動車メーカー8社が日本から海外に輸出した車の台数は200万2853台と、前の年の同じ時期を5.4%下回りました。
このうち、トヨタ自動車は、アメリカでの高級車の販売拡大に向けて九州で生産していた一部をアメリカとカナダの工場に移したことなどから11%減少しています。
また、日産自動車も、SUV=多目的スポーツ車の新型車の一部の生産を去年の秋以降、九州の工場からアメリカに移したことなどから5.4%減少しているほか、ホンダは、主力小型車の生産の一部をことし2月にメキシコに移したため、74.5%の大幅な減少になっています。
少子化などで日本市場の縮小が見込まれるなか、各社は、販売が好調なアメリカや新興国向けには、日本から輸出するよりも現地生産を増やすほうがコスト面などで依然として有利だとしていて、円安によって見込まれた輸出の増加は期待どおりには進んでいない形になっています。
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どこの国に袖の下貰ってこんな記事書いたのかな?(すっとぼけ
これ円安じゃなかったらさらに海外移転が進んでもっと悲惨なことになっていたよなぁ
ま だ 円 安 と は 言 え な い 為 替 水 準 な ん だ が
同じ台数売れたら円安の方がいいわけで
国民は海外から安い物が買える。
日本は大部分が内需。
なにが困るの?
円高か進むと税収が減る。
なので国債発行額が増えるので税金が高くなる。
日本だけじゃ出来ない事が増えるのなら円高でも構わない。
そんな特殊な物は職人ぐらいしか無いし、税収もたかがしれている。
海外生産が日本に戻ると主張してた人だらけだったじゃんw
現実には生産の海外シフトは継続し、尚且つ輸出も減ってるんだよ。
元から、円高で日本の輸出が減った主要な理由の一つだったんだし、日本企業の海外シフト。
自動車生産ラインがそう簡単に動かせるとかww
今の為替水準でも現地生産の方がコスト的に有利だから国内回帰はないんじゃね?
まあその辺は不透明だな。でも為替が改善したおかげで
会社自体の業績が上がれば国内社員の給与は上がる。
とりあえず悪いことは無い。
トリクルダウン飽きた~
誰がそんな主張してたんだ?
折角移転した工場を1年で締めて日本に戻ってくるとかありえるわけがないと誰でもわかるよな・・・?
この板の一年前は多かったよ。
少数の人だけが、数年計画で移転だし回帰するとしても為替水準が合わないと主張してた。
リフレを連呼してた馬鹿連中で、熱心な黒田と安倍信者は円安で生産拠点の回帰を言ってたよ。
戻せるにしても数年後だろ。そんなに簡単にシフトできると思っちゃう
・輸出貨物便に限り港湾使用料・空港使用料を無料にする
・高速道路を無料にする
・ガソリン税をなくす
・遊休国有地を輸出工場へ無料で貸し出す
これだけで工場は相当数国内へ戻ってくるぞ
安倍がやってるのは真逆だけどw
現在、日本人で普通自動車を新車で購入する奴なんて居ないだろ?
まずそこを是正しないと国内工場は全部潰れていく。
需要増やせって、そもそもどうやって?
工場稼働させる為に需要増やせって発想が既に因果が逆でしょ
今からご飯作るから、腹減らせと言う様なものだよ
消費税0% ガソリン税無料 高速道路無料
これで内需は30%は余裕で増えるわ
やる価値はあると思う。
問題は、それらを支える財源なんだよな…。
>消費税0% ガソリン税無料 高速道路無料
それ要するに減税して税収減らせって言ってる様なもんでしょ
その減らして足りない予算分はどうするの?
更に赤字国債増やして、将来に負担を丸投げってか?
法人税と相続税増やすの決まってるじゃないか
頭悪いのか?
グーグル、アマゾンみたいに世界でサービスを売らないといけなくなった。
日本企業が一番苦手にしてるところだが…
今ヨーロッパはそっちに進んでるのに、日本は車会社のせいでもう戻れない
去年の上半期は円安移行期だったから、今年より為替面で有利なのは間違いないし
全体的に北米市場向けの生産の現地化をすすめてるんだよな。
安倍が総裁になったあたりで円安期待があったから海外移転も抑えられるかと思ったけど、そうでもなかった。国内に生産拠点残したいなら国内需要をどうにかする方が正しいアプローチかもな
999: FX2ちゃんねる 2014/07/77(株) 00:03:28.03 ID:fx2ch.net
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1406776591/
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コメント
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コメント (23)
少子高齢化が加速する日本に戻すわけねーだろハゲ
末代まで剥げてろ
そもそもまだ円高水準だぞ
いまさら日本企業が海外から戻ってきても中小企業が物量サバき切れねーよ
どんだけ廃業ふえた思ってんのよ
車売りたいなら、車検を無くせよ
ガソリン税も無くせ
日本は何十年も円高が続いている
今の円安も数年で終わりまた円高になる
この流れが変わらない限り国内回帰はない
円安に転換した場合、日本はかなり衰退しているだろう
つうことは今より円高だったらもっと酷いことになってたわけか
どうあれ、円高より円安のほうがいいじゃん。
海外工場なんぞ、昨日計画して今日できるわけがない。ミンス・白川の1ドル75円の置き土産だ。
しかも、もし今でもミンスが与党で1ドル75円なら日本の製造業は間違いなく壊滅していた。
安倍・黒田が1ドル102円にしたが、その効果がフルに出るのはまだ数年後だ。
でもでもでもでも、法人税下げて~庶民から搾取!
102円で円安とか笑えてくる
まだ円高なのに
車は現地生産かFTA締結国でしか作らないよな。
税制改正で工場戻って来るなんてまずあり得ない。誰が工場で働くのか?文系大卒期間工?外国人呼ぶ?
急激な通貨安はデメリットだけ大きくてメリットがほとんど無い。ご覧の通り
だから円安にするにしても時間をかけてやるべきだった
忍耐強く、粘り強くな
民主と白川は国を売ってるなんて言われたけどかなりタフなオペレーションをしてたと思うよ
あのままでも米バブルに乗ってゆっくり円安にできてた流れだしな
結果論だけど
いらち坊ちゃんが人気取りでぶっ飛ばしちゃった
輸出増加を見込んでたって誰が見込んでたの?
サプライチェーンの相当な変化がもう始まってるのに。
そもそも海外での値段が下がってない、せっかく円安になったのに値段下げて利益率下げるあほはいない。
国内自動車生産 10か月連続増加
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140730/k10013402661000.html
国内は順調だね
>ま だ 円 安 と は 言 え な い 為 替 水 準 な ん だ が
まさにその通り
原発が不安定な電源だって再確認されたのも大きい
大地震が起きれば即時緊急停止で最低半年以上は再稼動できないからな
だから自動車メーカーの集中する中部電力地域は以前から原発依存率10%以下に抑えて火力メインだったわけだけど、結局事が起これば”絆”でもって他管内に強制的に電力送らなきゃいけないことが分かったし自己防衛はムリ
今は原発どこも動いてないけど政府は脱原発する気ゼロだしな
リスク管理もできない阿呆どもに付きあってられっかーってそら海外移転にもなるわ
※12
>急激な通貨安はデメリットだけ大きくてメリットがほとんど無い
円安円高どちらでも急激な変動は社会に影響大です
>あのままでも米バブルに乗ってゆっくり円安にできてた流れだしな
リーマンショック後、米国の景気は回復傾向でしたが
日本の景気は回復しておらず、日米の連携は取れていません。
むしろ民主党政権で景気回復が遅れていたために、自民党政権での円安が
急激に起こったとも考えられます。
もうちょっと勉強してから発言しましょうね
民主党時代の長い円高のせいで国内産業を海外に移転して空洞化したからだろ
日本は車を国民から取り上げようとしてるのかと思わんばかりに多額の税金と規則があるからな
そりゃ需要なんか伸びんよ
円高にしろよ
どの道貿易赤字なんだから
内需で稼いだ方が金になる
円の価値は対ドルで400円くらいが妥当
今はだれがみても円高だろ
対ドル400円くらいになれば一気に貿易黒字になるから心配すんな
対ドル1000円くらいが妥当じゃねえの?
実効レートもここ数十年の物価変動や世界的な経済成長も知らずにまだ円高! だの、
内需八割・第三次産業従事者八割の国なのに円安は素晴らしい!
とかほざく馬鹿がこんなにいる国なんだから、一度地獄見ないと分からんだろ。